第46届巴黎－布尔歇国际航空航天博览会落下帷幕。回顾本次航展，可谓是规模空前，创造了多项历史纪录。据航展主办单位——法国航宇工业协会统计，来自41个国家和地区的1916家航空航天企业参加了本次航展，超过了以往任何一届航展的规模。此外，本次航展的参观人数达到了创纪录的48万，是2003年第45届巴黎航展总参观人数的两倍还多，远远超过展前预计的30万人的规模。本次航展的另一个纪录体现在交易额和飞机订购数量上，仅欧洲空中客车公司与美国波音公司接到的订单总金额就达485亿美元，两公司共接受订购总飞机架数达到了创纪录的466架，这在以往的任何一届国际航展上从未所见。

成功的“观众流”组织体系

对于航展这类影响面广、参观人数众多的展会，与其他展会相比，现场“观众流”的组织显得尤其重要。秩序井然的交通，观众人流的引导及有效的安全措施是展会顺利举行的保障。巴黎航展的主办方在这方面显然做的比较成功，可以从以下两个细节管窥本届展会的“观众流”组织体系。

首先来看展会的停车场设置和展场周围的交通管制和引导情况。由于参观人数众多，“车展”成了航展的一个副产品，众多观众车辆的停放对于任何航展主办者都是要首要考虑的问题。本届航展主办者将停车区域规划为以下六类：加长房车，高级加长轿车及部分小客车；参展商用车；展览主办方，VIP人士，展商官方代表团用车；新闻记者采访车；观众车辆；残疾人车辆。在展场周围开辟了大面积的观众停车区域，在指示标志，临时停车设施设置及警察指挥方面做了大量准备工作。

其次，主办方通过增加设置现场问询处和发放大量展场地图，一方面方便观众参观展会，另一方面也起到引导人流的作用。该展会有两个主入口，展会主办方为不同入口的观众分别设计了一条整体参观路线。该参观地图正反两面共有四张展区全景图，分别起不同的指示作用。第一张专门详细指示主办方推荐的两条参观路线，另外标出了12个展场不同主题参观区域的位置和介绍；第二张标注了分布在展场的各个餐饮处、厕所、问询处、医疗救护处、行李寄存处以及报警处的准确位置；第三张用来指示展会官方纪念品销售处的具体位置；第四张用来指示展会主办方免费提供的游览车行驶路线。展会主办方免费为观众提供的这种游览车设计成观光火车的式样，既不影响观众观看正在进行的飞行表演，又因为围绕展场外围行驶，不影响展场内部的人流，有效的分离了部分人流并使观众及时到达目标参观区域。

广泛的全球销售网络

巴黎航展之所以规模大，国际化程度高，除去其在航展中的老牌历史地位及极佳的展览位置外，也依赖其建立的庞大的全球销售网络。巴黎航展的主办方——法国航宇工业协会在法国以外的世界各地设立了29个办事机构和代表机构，广泛引进国际招展代理，使整个展会的推广和营销工作摆脱单一的点对点的模式，通过其合作伙伴，分支机构和代理机构形成多级传播架构，使展会推广营销，招展招商工作都大大增强。

相比之下，国内的珠海航展虽然参展商国际化程度很高，但是观众的国际化程度与其他国际航展相比有很大差距。如果要成为真正意义的世界航空业交易的重要平台，珠海航展必须加强展会海外招商工作，加强国际化观众的组织。

巴黎航展的行为是值得我们国内航展举办城市借鉴学习的。珠海作为我国最有发展潜力的航展举办城市，在这方面更应该有前瞻性，比如吸引航空航天企业将飞机整机或者零部件的生产及维修基地落户珠海，在珠海建立飞机驾驶培训基地或者争取更多的航空航天业的学术会议及该行业企业年会在珠海举办等等。